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奔驰公布2026年第三季度财报，营收307亿欧元同比下降4.4%，息税前利润17.7亿欧元同比增长136%，但下调全年展望。第三季度在华销量同比下滑31%。公司计划到2027年单车生产成本较2024年降低约10%，并推出超40款全新或改款车型。
网通社汽车
中国汽车工程学会发布《2027年度中国汽车十大技术趋势》。2027年带放电功能电动汽车将新增超10万辆；固态电池单体能量密度达400Wh/kg级并进入中试；多款高端汽车微控制器芯片集中量产交付；车路云一体化辅助驾驶可实现碰撞风险降低66.7%。
光明网
中国汽车工程学会发布《2027年度中国汽车十大技术趋势》。2027年带放电功能电动汽车将新增超10万辆；固态电池单体能量密度达400Wh/kg级并进入中试；多款高端汽车微控制器芯片集中量产交付；车路云一体化辅助驾驶可实现碰撞风险降低66.7%。
原文 ↗智己LS8 NEO纯电版开启预售，预售权益价24.98万元起。新车全系标配全线控灵蜥数字底盘、双向24°后轮转向，转弯半径4.85米；搭载宁德时代93度、103度电池，最高续航752公里，15分钟最多补能529公里；接入Momenta世界模型，IM Claw智能体首任车主Token终身免费。
原文 ↗文章称智能健康座舱正从功能堆叠转向主动守护，2024年智能座舱规模约1290亿元，基础座舱标配率约76.6%，大模型智能体装配率仅约16%。科大讯飞发布星火智慧座舱3.0，国产供应链集中度提升，J.D.Power显示36%座舱问题源于难用。
原文 ↗奔驰公布2026年第三季度财报，营收307亿欧元同比下降4.4%，息税前利润17.7亿欧元同比增长136%，但下调全年展望。第三季度在华销量同比下滑31%。公司计划到2027年单车生产成本较2024年降低约10%，并推出超40款全新或改款车型。
原文 ↗Stellantis发布第三季度业绩，净营收376.1亿欧元，综合出货量128.6万辆，净亏损4.53亿欧元，北美市场扭亏、欧洲录得3.11亿欧元经常性营业亏损。通用汽车宣布投资密歇根州兰辛装配厂，未来数年当地投资超20亿美元，布局混动生产。
原文 ↗赵福全在2026全球华人汽车精英联合年会上表示，中国车企出海逻辑须从追求规模转向盈利与可持续。他称今年出口约1150万辆，2030年将达1500万辆，但海外可征战市场仅约4000万辆，贸易增长难以为继。他提出本地化是必答题，并认为“新合资”是全球化关键牌。
原文 ↗文章指出，2026年第三季度奔驰、宝马、大众在华销量分别下降31%、24.8%和38.5%，福特、通用在华销量也同比下滑。跨国车企销量和利润中心正向其他区域转移，部分企业通过在华生产出口海外缓解压力。
原文 ↗福特2025年在美国发起153起召回，涉及近1300万辆车，F-150近期又因尾门、车速表等隐患接连召回。福特CEO法利表示，下一代F-150将把动力总成耐久测试强度提升5倍，整车测试总里程提高近60%至约640万公里，并将该标准推广至全系车型。
原文 ↗大众汽车集团电动汽车电池召回范围扩大至奥迪品牌，新增12734辆奥迪Q4 E-Tron系列车型，全球召回总数达85402辆。召回原因为特定充电曲线结合超过80%荷电状态存在热失控风险，根本原因尚未确定。奥迪建议车主将充电限制在80%，并计划于2026年12月18日向车主邮寄临时安全风险通知信。
原文 ↗现代汽车发布2026财年前三季度业绩快报，归母净利润6.56万亿韩元同比下降22.1%，累计营业总收入140.26万亿韩元同比增长0.6%，累计营业利润8.04万亿韩元同比下降17.7%。单季营收45.11万亿韩元同比降3.4%，单季归母净利润1.7万亿韩元同比降24.6%。
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